水一方皮划艇商城教学：扫桨、船尾舵转向、侧身与侧舟 (...

梦春梅

船尾舵转向






船尾舵桨法对行进中的独木舟是个很有用的转向法。在通过狭窄水道时使用船尾舵桨法能让独木舟保持直线航行。


图二 船尾舵转向





右转向桨法说明：

1. 先将独木舟快速划向前进。停止划桨并挺胸坐正且以基本握桨方式握桨稍待一会儿。

2. 上半身转体向右直到桨与舟体侧边平行。

3. 手臂向后伸直到右手臂几乎与手肘成直线。保持左手的位置比前甲板略高一点点的手势。

4. 旋转右手腕将右桨叶转置成需要的角度，然后把桨叶下压落入水中。




至於什麼角度才是正确的？若只要把桨叶当舵而无须用它做任何的撑划时，就保持桨叶的垂直并将整个桨叶没入水中。若还要靠船尾舵在棘手的水况中做支撑，则让桨叶保持水平位置。桨叶平放置於水面上时其功能会像滑水板一样。桨叶只要平放在水面上舟客就可将身体一部分重量移到桨叶上做為支撑。请参阅「船尾压桨」一篇。


但通常舟在做尾舵动作时都会要再略带支撑，所以桨叶往往会放在垂直与水平间的角度。亦即 45 度。绝大部分海洋舟的造型使其在转向时若将舟体侧倾会比舟体正姿时更容易操控。在转向中碰到须将独木舟像骑机车转弯般用力侧倾时，若能有点支撑辅助会让舟客更能掌控，特别是当桨叶置於离独木舟旁 50 cm 处做為支撑力时更是如此。


除非在从浪波衝浪而下的情况，否则船尾舵的使用会减缓独木舟的速度并使之停止。就在刚要停止前，试一招用右桨叶从舟体往外推的反扫划桨。这招反扫会让小舟快速的旋转向右。只要技巧做对了，就能将独木舟一步到位的带入与码头或同组舟友小舟正好并排靠拢而停的位置，无须再做出任何操控修正动作。


独木舟的侧身 / 侧舟


图三 侧舟与侧身


侧舟与侧身的技巧对在急海流区玩海洋舟来说非常的实用。


仔细观看图 A 和图 B 中的差异，独木舟的角度是相同的，不同的是舟客身体的角度。


舟客 A 是抬起了左膝将独木舟往边缘推去但他本身仍尽其所能的保持直坐的坐姿，身体腰部以上侧弯以保持能坐得平衡。此姿势虽不舒适却无须用到桨来支撑，故可腾出桨来操控独木舟。


舟客 B 也在侧舟但同时也将身体侧身做出同向倾斜的姿势。大部分的海洋舟上舟客所能侧身的程度都超过舟客本身可能所需的程度，但图中舟客 B 已失去平衡就要翻舟了除非能马上做出复位划桨的因应动作。在一些剧烈冲击的情况，例如进入急流水域时，侧身的舟客可能会跟机车骑士转弯时的平衡动作相同。


当独木舟在水面上极速横移侧滑时，舟客都一定会要将独木舟全程侧倾的。在两种状况下会发生此事，第一就是图 C 所示的状况。



图 C 横移侧滑时的侧舟



独木舟客 C 刚刚才穿越过迴流线进入到急流区，该区的水流是从右往左的流向。他应该将独木舟靠上游侧的边缘抬高，而且可能还得需要个低压桨平衡才行。就是因為他没这麼做，所以在独木舟靠上游侧边缘的水面会越堆越高，该处的海水会掳住舟舷造成立即的翻覆。请参阅「急流水域的切入、切出」一篇。另一种状况就是当独木舟受到侧边来袭的白浪时会需要侧舟以解危。侧浪会造成横推独木舟的相同效应。请参阅「衝浪时的划桨法」一篇。


独木舟行进中的侧舟控舵


划桨前进时将航向微修正回到航道的标準方法是在舟的一侧稍微用力的划桨，或者是偶尔来一下扫桨而不是前划桨。


下列的主题已海洋独木舟教练课程中的一项：划桨前行时稍微的将舟身侧倾，独木舟就会向侧舟的反向转向。


咦！是不是只有我们才这样，或是只有少数几个独木舟才会这样？有些舟会朝侧舟侧的反向转向而有些却是朝侧舟侧转向，但有许多的独木舟却会依然直线而行。


若要取得独木舟的认证资格，而你又有本事做出极限侧舟的动作，但怎麼搞的侧舟却不能让舟转向呢？欸，课本中对水中移动的转向通常都以一个前扫桨将船头挤向一侧做為转向的开端。这只是转向的起头，接著要靠潮流或另一次的划桨完成整个的转向。但开始侧舟的同时如果你也做出了小而扎实前扫桨动作，应该在几秒鐘后就会让独木舟转到你所需的方向。


侧舟以旋转静滞的独木舟


要独木舟原地打转通常会用一个前扫桨再加上个倒扫桨。河流花式舟用两个扫桨就能原地三百六十度的转一圈。但海洋舟可能就会用到十个扫桨，因為海洋舟的舟体是设计成专门抓住海水的功能。


假设当你看到了ㄧ个漂亮的衝浪浪波，而你划著海洋舟打算穿越几个浪头而出。想要去抓住那个漂亮的浪波但舟首却朝著错误的方向点去。此时如能侧躺舟身就会让转向加快许多。要达成此目的你就需要使用侧身再加侧舟的动作。这两个动作中无论那一个都是非常不稳的姿势，所以必须要稍微的调整一下扫桨动作以取得支撑并让你转向。意指要保持桨叶前缘高尾缘的姿势，才能让桨叶的一部分吃进水中，而又有一部分在水面上滑如同滑水板一样。这是种身体触水和强迫性的桨法，稍有不慎是会翻舟的。